'14 1. 4 Przesunięcie Kia K2, wyposażone w 4- w Gearbox A4CF1, cierpi z powodu wstrząsu wejścia i braku mocy na początek.
Nazywany informacjami o błędach: zawór elektromagnesu kontroli zmiany biegów B (PCSV-A). Kiedy zobaczysz ten kod błędu, uważam, że wielu techników serwisowych pomyśli, że problem płyty komputerowej jest głównie.
Po pierwsze, odłączyliśmy zewnętrzny elektromagnes transmisji, pierwszym krokiem jest zmierzenie stanu wszystkich elektromagnesów wewnątrz transmisji, aby upewnić się, że wykluczamy wnętrze transmisji, zanim weźmiemy pod uwagę zewnętrzną płytę komputerową lub wiązkę przewodów.
Mierzenie każdego elektromagnesu zgodnie z informacjami elektromagnesu oznaczonymi na schemacie okablowania, Pin 7 to zaczep.
Elektromagnety 1,2,3,4,8 mają drut nr 7, a zmierzona rezystancja jest normalna przy około 4 omach. Solenoid nr 9 ma osobny zaczep nr 10, a rezystancja jest normalna przy około 4 omach. 5 i nr 6 to czujniki temperatury oleju.
Po pomiarze stwierdziłem, że elektromagnes #1 (odpowiadający komunikatowi błędu) nie ma rezystancji, a multimetrowy sprzęt dźwiękowy nie działa, a elektromagnes #9 ma wartość rezystancyjną wynoszącą więcej niż 100. Oznaczałoby to, że wiązka przewodów wewnętrznych lub sama elektrozawór jest oprócz problemu i należy go sprawdzić.
Po usunięciu korpusu zaworu i rozdzieleniu wiązki przewodów sprawdziłem sam zawór elektromagnesu. Stwierdzono, że wartość rezystancji zastawki elektromagnesu jest normalna, wynosi około 4,2, ale po połączeniu wiązki przewodów w celu ponownego zmierzenia stwierdzono, że wartość odporności na elektromagnety nr 1 jest znowu normalna, ale początek pomiaru wartości elektromagnesu zaworu oleju nr 9 stała się większa niż 40.
Sam zawór elektromagnesu nie stanowi problemu, trzeba zastąpić wiązkę wiązki elektromagnesu. Wymień wiązkę przewodów, rozwiązywanie problemów.
Jeśli pojawi się ten sam kod błędu, najpierw zmierz wtyczkę elektromagnesu transmisji, a jeśli wszystkie wartości rezystancyjne są normalne, możesz rozważyć płytę komputerową.
